（出典 car.motor-fan.jp）
1 シャチ ★ ：2024/01/16(火) 12:33:44.13 ID:ZlDW53VD9
1/16(火) 11:40配信 読売新聞オンライン
https://news.yahoo.co.jp/articles/37f948800c88a01c7609b4a23f633ff7b92e7bd7
マツダの 毛籠（もろ）勝弘社長は12日、千葉市で開かれた自動車ショーで報道陣の取材に応じ、ロータリーエンジン（RE）の開発を手がける専門部署を6年ぶりに復活させることを明らかにした。昨年発表した試作車で、REを発電機に使うプラグインハイブリッド車（PHV）の実用化や、水素などを燃料とするREの開発を進める。
開発部門は2月1日付で、技術者ら約30人を集めるといい、毛籠氏は「REは環境に配慮したエンジンとして期待できる」と話した。
REは1967年にマツダが世界で初めて量産化した看板技術だが、燃費の悪さなどから2012年に生産を終え、開発部門は18年に解散した。だが、小型で軽量、高出力という特性を電動車にいかすことで、昨年、RE搭載のPHV「ICONIC（アイコニック）SP」などとして復活させ、注目を浴びていた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/37f948800c88a01c7609b4a23f633ff7b92e7bd7
マツダの 毛籠（もろ）勝弘社長は12日、千葉市で開かれた自動車ショーで報道陣の取材に応じ、ロータリーエンジン（RE）の開発を手がける専門部署を6年ぶりに復活させることを明らかにした。昨年発表した試作車で、REを発電機に使うプラグインハイブリッド車（PHV）の実用化や、水素などを燃料とするREの開発を進める。
開発部門は2月1日付で、技術者ら約30人を集めるといい、毛籠氏は「REは環境に配慮したエンジンとして期待できる」と話した。
REは1967年にマツダが世界で初めて量産化した看板技術だが、燃費の悪さなどから2012年に生産を終え、開発部門は18年に解散した。だが、小型で軽量、高出力という特性を電動車にいかすことで、昨年、RE搭載のPHV「ICONIC（アイコニック）SP」などとして復活させ、注目を浴びていた。
7 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:34:18.53 ID:pMtByoMA0
>>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ
19 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:39:50.51 ID:X2+MKTgm0
>>1
環境に配慮しなくていいからFD3Sモドキでも作ったら売れる
環境に配慮しなくていいからFD3Sモドキでも作ったら売れる
26 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:42:46.93 ID:BYMkqnhH0
>>1
>REを発電機に使うプラグインハイブリッド車（PHV）
小型化に最適
>REを発電機に使うプラグインハイブリッド車（PHV）
小型化に最適
38 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:48:05.54 ID:OI3zsX3n0
>>1
ロータリーはコンパクトで定格出力ならレシプロより燃費がいいから、ハイブリッドに最適なんだよね。
ロータリーハイブリッドを使ったハイエースのようなワンボックスを出して欲しい。
ロータリーはコンパクトで定格出力ならレシプロより燃費がいいから、ハイブリッドに最適なんだよね。
ロータリーハイブリッドを使ったハイエースのようなワンボックスを出して欲しい。
88 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 13:22:26.48 ID:xFgjqfSc0
>>1
REという時点で何も期待できない
そんな事よりもCX-60とかいうゴミをどうにかしたら？
あれだけユーザーからも評論家からも車系YouTuberからも
酷評ばかりされてる欠陥だらけの車種なんてそうそうないぞ
REという時点で何も期待できない
そんな事よりもCX-60とかいうゴミをどうにかしたら？
あれだけユーザーからも評論家からも車系YouTuberからも
酷評ばかりされてる欠陥だらけの車種なんてそうそうないぞ
8 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:34:45.65 ID:wxY31X3k0
燃費の悪さどうにかなったんか？
11 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:36:17.41 ID:XvThW2Jw0
>>8
一定の回転数なら効率いいんじゃなかった？
一定の回転数なら効率いいんじゃなかった？
47 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:51:16.02 ID:wChpULTU0
>>11
そう。上げたり下げたりは慣性の法則でロータリーは不利。
なので、完全に発電用。
そう。上げたり下げたりは慣性の法則でロータリーは不利。
なので、完全に発電用。
14 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:37:28.54 ID:Gk1z4thg0
>>8
水素ロータリー
水素ロータリー
9 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:34:46.35 ID:TGcEXpIf0
時代はEVなのに
まだハイブリッドとかやってんのか
まだハイブリッドとかやってんのか
16 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:37:53.81 ID:kpQassBG0
>>9
バッテリー革命が起きるまで本格的なEVの普及は無いよ
バッテリー革命が起きるまで本格的なEVの普及は無いよ
20 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:39:50.74 ID:TGcEXpIf0
>>16
バッテリーの技術的な進化なんて
当たり前のように起きるのに
なにを寝言いってるのやら
バッテリーの技術的な進化なんて
当たり前のように起きるのに
なにを寝言いってるのやら
29 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:44:08.77 ID:FD1trJ7C0
>>20
全固体電池の実用化いつ？
全固体電池の実用化いつ？
62 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:58:41.33 ID:TGcEXpIf0
>>29
2027年～28年ごろだとよ
文句があるならトヨタに言えよｗ
2027年～28年ごろだとよ
文句があるならトヨタに言えよｗ
56 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:55:30.39 ID:VamrwjDv0
>>9
情弱やねえ
情弱やねえ
15 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:37:43.79 ID:kd4a5JCe0
ボンゴとタイタン復活させろ
21 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:40:23.48 ID:X2+MKTgm0
>>15
ボンゴは型式認証がなあ
ボンゴは型式認証がなあ
18 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:39:00.28 ID:9KSXaG6a0
マツダが思ってるほど消費者はロータリーエンジンなんか関心ないのにバカなの？
87 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 13:22:00.28 ID:QZWc4oIV0
>>18
ホームラン級のバカ
ロータリーエンジン好き向けに作ることにしたと思ってんのか
ホームラン級のバカ
ロータリーエンジン好き向けに作ることにしたと思ってんのか
30 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:44:20.71 ID:ZbUCPAqk0
FE3Sになるのか
32 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:46:03.26 ID:mNSzSkPa0
>>30
ならんだろ
どうせSUVだよ
ならんだろ
どうせSUVだよ
41 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:49:20.72 ID:G/wPG0Cj0
>>30
SE3P「呼んだ？」
SE3P「呼んだ？」
39 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:48:24.57 ID:FRnUy1rP0
>1
せっかくのロータリーエンジンで排気量1300なのに
倍の税金取られるのは納得がいかない
せっかくのロータリーエンジンで排気量1300なのに
倍の税金取られるのは納得がいかない
70 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 13:08:29.52 ID:+CWQNveO0
>>39
税制の方を見直して欲しいよな
税制の方を見直して欲しいよな
42 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:49:34.78 ID:A8dejY8p0
お前らマツダバッジのRX-9とトヨタバッジのGR RX-9だとどっち選ぶ？
48 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:51:24.52 ID:zTNgR9U50
>>42
アンフィニィバッジ
アンフィニィバッジ
51 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:52:34.97 ID:0UiIQEMW0
>>42
オートザム一択
オートザム一択
75 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 13:12:40.11 ID:YaIwSkZo0
>>42
今こそユーノス
今こそユーノス
44 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:50:26.16 ID:BRpB4gtX0
元々扱い面倒くさいエンジンでしょ
解決したの？
解決したの？
55 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:54:25.00 ID:X2+MKTgm0
>>44
２から３万キロでふるオーバーホール
２から３万キロでふるオーバーホール
49 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:51:32.81 ID:TX9UddPP0
アメリカの会社が新型ロータリーエンジンを開発していた
52 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:52:38.33 ID:wChpULTU0
>>49
あれ、軽飛行機用みたいよ。
あれ、軽飛行機用みたいよ。
50 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:52:15.91 ID:IzfDjux20
やめた方がええで
ただでさえ小さな自動車メーカーなんだから貴重な開発資源をこんなことに使わない方がええ
ただでさえ小さな自動車メーカーなんだから貴重な開発資源をこんなことに使わない方がええ
59 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:57:09.42 ID:pOykjHpR0
>>50
素人がなんか言ってる
素人がなんか言ってる
57 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:56:04.76 ID:ho0e1erd0
燃費悪いなら環境負荷も大きいだろ
なんで復活できるのかわからん
なんで復活できるのかわからん
63 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:58:49.87 ID:olFJdEjU0
>>57
>>1もわからん人間にわかるはずないからキニスンナ
>>1もわからん人間にわかるはずないからキニスンナ
58 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:57:05.97 ID:dR/lSi650
スカイアクティブで大失敗したから次は良いのが作れるとええね
60 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 12:57:45.48 ID:P7b88J6L0
>>58
あれ失敗なのか？
あれ失敗なのか？
77 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 13:14:40.35 ID:slZ3ScMu0
EVはゴミだって理解が進んで
ようやくやる気出した感じか
欧州はこれまでハイブリッドも否定的だったし
ようやくやる気出した感じか
欧州はこれまでハイブリッドも否定的だったし
86 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 13:21:59.49 ID:EYLLsJ+M0
>>77
欧州メーカーがハイブリッドに否定的だったのには2つの理由がある。
ーつはトヨタ以上のハイブリッドが作れなかった。
もう一つは、欧州排ガス規制のユーロ７施行の期日に間に合わないから。
欧州メーカーがハイブリッドに否定的だったのには2つの理由がある。
ーつはトヨタ以上のハイブリッドが作れなかった。
もう一つは、欧州排ガス規制のユーロ７施行の期日に間に合わないから。
93 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 13:25:26.19 ID:RMq4FrUZ0
ロータリーといえば コスモス・ポーツ
100 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 13:29:28.22 ID:A8dejY8p0
>>93
トヨタGRコスモもいいな
トヨタGRコスモもいいな
95 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 13:27:31.77 ID:InZ2qc3T0
レシプロより優れている点てなに？
96 ウィズコロナの名無しさん ：2024/01/16(火) 13:28:29.64 ID:G/PHxBmq0
>>95
軽量コンパクト
軽量コンパクト
