車やバイクに関する情報をまとめているブログです。

ホンダ


仕様の変更といっても、具体的に何が変わったのか気になりますね。まあ、駆動性能に大きな変化があるわけではないと思いますが、微小な変化でも感じることができるのがバイクの醍醐味です。

1 自治郎 ★ :2023/05/26(金) 18:43:25.45ID:jYKymgJJ9
本田技研工業は2023年5月26日、350ccクラスのロードスポーツモデル「ホンダGB350/GB350 S」の仕様の一部を変更し、同年7月6日に発売すると発表した。

今回の仕様変更では、両モデルともにカラーリングの設定を変更。GB350には「マットパールグレアホワイト」を新たに設定し、既存の「マットパールモリオン*」「マットジーンズブルーメタリック」と合わせて全3色の設定とした。またリアサスペンションのスプリングを*に変更する事で、より引き締まった足まわりを演出したという。

一方GB350 Sでは、「プコブルー」を新たに設定し、こちらも既存の「パールディープマッドグレー」「ガンメタル*メタリック」と合わせ全3色の設定とした。またハンドルパイプをマットシルバー塗装としたほか、サイドカバーエンブレムをシンプルなデザインに変更している。

価格はGB350が56万1000円。GB350 Sが60万5000円。(webCG)

2023.05.26
https://www.webcg.net/articles/-/48331

GB350

(出典 webcg.ismcdn.jp)

GB350 S

(出典 webcg.ismcdn.jp)




3 ウィズコロナの名無しさん :2023/05/26(金) 18:44:38.92ID:KAft/fWq0
おお
プコブルー良いよね!

5 ウィズコロナの名無しさん :2023/05/26(金) 18:47:37.13ID:TuFiWYg80
写真で見ると良い感じなんだけと、現車見ると安っぽいんだよな。
だから安いんだよと言われればそれまでなんだけど、だったらあと五万出すから細かいところのケープル処理とかメッキ少し増やすとか出来ると満足感上がると思う。

15 ウィズコロナの名無しさん :2023/05/26(金) 18:59:04.94ID:/JyMRbF30
>>5
自分で好きにカスタムしたらいいんだよ
そういう素材でもある

16 ウィズコロナの名無しさん :2023/05/26(金) 19:01:25.40ID:XUnLnJ0y0
最近のホンダのバイク全く食指が動かないんやが
デザイナー変えろ

25 ウィズコロナの名無しさん :2023/05/26(金) 19:16:14.32ID:+clEnFPS0
>>16
俺は大昔からそれ
ヤマハのデザインはビンビン来るものがあったが

29 ウィズコロナの名無しさん :2023/05/26(金) 19:17:54.17ID:iOMDiUDs0
>>16
もう日本の方を見てないから。東南アジアや欧州のお客さんの方が大切




レブル1100の試乗レポート、楽しく読ませてもらいました!カジュアルスポーツって言葉にピンときますね。走行性能も抜群だと聞いて、一度乗ってみたくなりました。




<関連する記事>


【新型「レブル1100」試乗インプレ速報】この爽快感、カジュアルスポーツとあえて呼びたい!
…アフリカツインのパワーを得たレブル家の真打ちホンダの新型モデル「レブル1100」のメディア試乗会に参加してきたのでレポートしたい。日本ではもちろん、…
(出典:佐川健太郎)

ホンダ新型「レブル1100T」「レブル1100」正式発表! 全4バリエーションで113万8500円から
…●価格は下記の通り。 レブル1100T=131万4500円 レブル1100T DCT=142万4500円 レブル1100=113万8500円 レブル1100DCT=124万8500円…
(出典:WEBヤングマシン)

<ツイッターの反応>

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(出典 @kijima2167)

バイク屋 K-DEEE
@keijidream1984

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(出典 @keijidream1984)



「ホンダがF1に復帰することは、日本のモータースポーツ界にとっても大きなステップアップになるでしょう。アストン・マーチンとのコンビもとても面白い試みですが、それ以上に日本の技術力の高さを世界にアピールできるチャンスでもあります。期待を寄せています。」

1 THE FURYφ ★ :2023/05/23(火) 22:34:00.80ID:6f91ofMv9
自動車レースの最高峰、F1シリーズにホンダがアストン・マーチンとのコンビで2026年に
復帰する見通しであると23日、イタリアのガゼッタ・デロ・スポルト紙(電子版)が報じた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/8a116099e0c025291b4bb831dd4ac863ce279029




7 名無しさん@恐縮です :2023/05/23(火) 22:39:24.82ID:pTJ9Pgky0
やめたり復帰したり節操なさすぎ

35 名無しさん@恐縮です :2023/05/23(火) 23:33:14.52ID:0kdHMKpf0
>>7
F1なんてみんなそうじゃん、アホみたいにずっとやってるの*ーリぐらい。メルセデスもこのまま勝てなければ撤退するよ。

23 名無しさん@恐縮です :2023/05/23(火) 23:05:01.78ID:qgJo2Jf10
アストンマーチンって何か一つでもパッとしたとこあるの?

45 名無しさん@恐縮です :2023/05/24(水) 00:18:05.63ID:SELQUHob0
>>23
この2、3年な躍進を知らんのかな
その代わり他の強豪のコピーマシンと言われとるが
着実に力つけてる所やから組むのが楽しみやぞ

50 名無しさん@恐縮です :2023/05/24(水) 00:46:11.98ID:oA1t4Is/0
>>45
2、3年?速くなったのは今年からだろ
昨年は6位か7位が最高順位だったじゃん





1 THE FURYφ ★ :2023/05/23(火) 22:34:00.80ID:6f91ofMv9
自動車レースの最高峰、F1シリーズにホンダがアストン・マーチンとのコンビで2026年に
復帰する見通しであると23日、イタリアのガゼッタ・デロ・スポルト紙(電子版)が報じた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/8a116099e0c025291b4bb831dd4ac863ce279029




7 名無しさん@恐縮です :2023/05/23(火) 22:39:24.82ID:pTJ9Pgky0
やめたり復帰したり節操なさすぎ

35 名無しさん@恐縮です :2023/05/23(火) 23:33:14.52ID:0kdHMKpf0
>>7
F1なんてみんなそうじゃん、アホみたいにずっとやってるのフェラーリぐらい。メルセデスもこのまま勝てなければ撤退するよ。

23 名無しさん@恐縮です :2023/05/23(火) 23:05:01.78ID:qgJo2Jf10
アストンマーチンって何か一つでもパッとしたとこあるの?

45 名無しさん@恐縮です :2023/05/24(水) 00:18:05.63ID:SELQUHob0
>>23
この2、3年な躍進を知らんのかな
その代わり他の強豪のコピーマシンと言われとるが
着実に力つけてる所やから組むのが楽しみやぞ

50 名無しさん@恐縮です :2023/05/24(水) 00:46:11.98ID:oA1t4Is/0
>>45
2、3年?速くなったのは今年からだろ
昨年は6位か7位が最高順位だったじゃん




電動スクーターにも脱着式バッテリーが使われる時代が来たんですね。これで充電の手間を省けるし、交換すれば走行距離が延びるのでとても便利そうです。うまく普及してほしいと思います。

1 自治郎 ★ :2023/05/19(金) 20:42:23.22ID:XdkecuTA9
本田技研工業は2023年5月19日、原付一種の電動二輪車「EM1 e:(イーエムワン イー)」を同年8月24日に発売すると発表した。

■一充電走行距離は53km

ホンダEM1 e:は、「ちょうどe:(いい)Scooter」をコンセプトに開発された、電動スクーターである。ホンダが国内向けに電動二輪車を一般販売するのはこれが初のことで、交換式バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:(モバイルパワーパック イー)」を動力用電源に採用している点も、特徴となっている。

バッテリーの電圧は50.26V、容量は26.1Ahで、EM1 e:ではこれをシート下に1個搭載。一充電走行距離は53km(30km/h定地走行テスト値)とされている。自宅などでの充電は、取り外したモバイルパワーパックを専用の充電器「Honda Power Pack Charger e:(モバイルパワーパックチャージャー イー)」に接続して行い、残量がゼロの状態から約6時間で満充電にできるという。

一方、モーターは後輪に搭載される“インホイールモーター”で、最高出力1.7kW(2.3PS)、最大トルク90N・mを発生。アクセル操作に対するモーターの出力を抑え、省エネ走行を実現する「ECONモード」も搭載されている。

■機能性の高さや安全装備にも注目

コミューターとしての機能性の高さも同車の特徴で、フロントには500mlのペットボトルも入るインナーラックとコンビニフック、USB Type-Aソケットを採用。シート下には小物の収納に便利なラゲッジボックスを設けている。メーターはシンプルなフル液晶式で、車速や時刻、バッテリー残量などが表示される。

また安全装備としては、フロントディスクブレーキや、前・後輪に適切な割合で制動力を配分するホンダ独自のコンビブレーキ(前・後輪連動ブレーキ)を採用。灯火類はLED式で、フラッシュサーフェスのヘッドランプはデザインにおけるEM1 e:のアクセントにもなっている。

カラーリングは「パールサンビームホワイト」と「デジタルシルバーメタリック」の2種類。価格は車両本体が15万6200円、モバイルパワーパック イーが8万8000円、モバイルパワーパックチャージャー イーが5万5000円。(webCG)

2023.05.19
https://www.webcg.net/articles/-/48291




2 自治郎 ★ :2023/05/19(金) 20:42:39.09ID:XdkecuTA9
25 ウィズコロナの名無しさん :2023/05/19(金) 20:55:34.81ID:7Fhj/vr50
>>2
なんか
ときめかないね

4 ウィズコロナの名無しさん :2023/05/19(金) 20:43:12.79ID:p8QyLUuK0
ジャップランドで乗るとバッテリーが盗難されそう

7 ウィズコロナの名無しさん :2023/05/19(金) 20:45:30.12ID:lwQRUkrW0
>>4
バイクは台湾でやってるみたいに着脱バッテリー、共通化の方向で動いてるから盗んだところで

11 ウィズコロナの名無しさん :2023/05/19(金) 20:47:47.35ID:YvXtEx430
>>4
盗むのは常にお前ら極左テロリスト惨めな穢れた醜い下等遺伝子奴隷民族朝鮮人統一協会信者ドモ

27 ウィズコロナの名無しさん :2023/05/19(金) 20:56:03.39ID:ZTH367ql0
>>4
お前が盗むもんな!

6 ウィズコロナの名無しさん :2023/05/19(金) 20:44:13.94ID:PBbkbcLK0
2.3P馬力ってすげえな
坂道登れるのかよ
(´・ω・`)

8 ウィズコロナの名無しさん :2023/05/19(金) 20:45:39.63ID:sfrUbMX30
>>6
漕いで

9 ウィズコロナの名無しさん :2023/05/19(金) 20:46:53.51ID:f+u4kWiH0
僕の乗ってたスクーターは6.8ウマ娘力だったな

14 ウィズコロナの名無しさん :2023/05/19(金) 20:49:17.13ID:PBbkbcLK0
>>9
昔の2ストスクーターはそんなもんやったな
今の4ストスクーターはその半分
EVだとさらに…
(´・ω・`)

18 ウィズコロナの名無しさん :2023/05/19(金) 20:50:51.66ID:oOELebSs0
>>14
50ccの車体に11.4馬力だったV125は偉大だよな
通勤特急だね

12 ウィズコロナの名無しさん :2023/05/19(金) 20:48:53.06ID:7iDNmcsh0
出川の電動バイクの旅番組で採用されるかな

16 ウィズコロナの名無しさん :2023/05/19(金) 20:50:21.83ID:9Jhnc8Is0
>>12
いまさら無理っしょ

47 ウィズコロナの名無しさん :2023/05/19(金) 21:06:35.05ID:tdyNpWrC0
>>12
ヤマハも頑張らないとな。

20 ウィズコロナの名無しさん :2023/05/19(金) 20:53:34.87ID:IFkYuwmg0
航続距離53㌔って短すぎない?

34 ウィズコロナの名無しさん :2023/05/19(金) 20:58:54.49ID:1o5R7VCs0
>>20
これは街中用だね。
同じバッテリーを2個積めるやつも試作はされてる。

22 ウィズコロナの名無しさん :2023/05/19(金) 20:54:24.36ID:bKh5Yn++0
電動アシスト自転車でええんちゃうん

24 ウィズコロナの名無しさん :2023/05/19(金) 20:54:57.78ID:IFkYuwmg0
>>22
電池きれても漕げるしな

41 ウィズコロナの名無しさん :2023/05/19(金) 21:04:09.94ID:SnffkoBD0
充電器とバッテリーのもち次第だけど、こういう交換式バッテリーって意外と値段が高いんだよな。
レンタルとかで使うのかな?

44 ウィズコロナの名無しさん :2023/05/19(金) 21:05:32.26ID:xTdfAqW80
>>41
確かにマキタのバッテリーは高価だわなw



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